Non tutto è oro ciò che luccica. Intorno a Fiorello, per carità, di lustrini e bagliori ce ne continuano ad essere a profusione. Tuttavia il suo “Fiorello Show” non s’è rivelato questa specie di miracolo mediatico che doveva essere: una media di 300mila spettatori che è perfettamente in linea con le aspettative - niente di più niente di meno - e, probabilmente, un impatto con il satellite meno roboante del previsto. Le colpe, se così possiamo definire gli esiti incerti di una scommessa da pazzi, sono tutte qui. C’è di peggio, è vero.

Di certo Fiorello non ha cambiato niente dal suo avvento in terra santa australiana: gli abbonati sono rimasti quelli (secondo le ultime stime si rimane sui 4 milioni e 700mila circa: il che non è poco, intendiamoci: restare a galla con l’aumento dell’iva al 20% è comunque un buon risultato per una tv a pagamento), la critica è stata piuttosto tranchant e, tutto sommato, diciamoci la verità, lo spettacolo in sé e per sé non è che sia stata questa gran manna dal cielo. Come filler va bene, un piacevole riempitivo tra un programma e l’altro ma niente a che vedere con i fasti del periodo Rai: a parere del sottoscritto l’unica vera novità di questo inizio stagione, SkyUno la deve a “Cash Taxi”, il quiz on the road con Marco Berry, cioè un prodotto che costa, più o meno, quanto un faretto del “Fiorello Show”.

Nel frattempo, un articolo de L’Espresso in edicola oggi rivela come il momento del Rosario Nazionale non sia propriamente idilliaco anche da un altro punto di vista. Sembra, infatti, che la Fiat sia molto scontenta del lavoro fatto dallo show man in sede di promozione, al punto da non volergli più rinnovare il contratto. Il tutto potrebbe finire in Tribunale. Lo storico brand torinese, come si sa, aveva individuato in Fiorello il volto giusto per promuovere, tra le altre cose, il lancio della gamma “Natural power” a benzina e metano. Tutto ciò per un contratto - riporta sempre L’Espresso - da oltre due milioni di euro all’anno che gli lascia, per giunta, totale libertà d’azione e di scrittura. I testi pubblicitari, però, prodotti dall’artista stesso e dal suo staff, sono risultati niente affatto in linea con le aspettative della Fiat che ha fatto partire una campagna nuova di zecca: l’accordo scade in autunno e quasi certamente non verrà rinnovato. (segue in calce la precisazione dellUfficio stampa Fiat Group)

Continua a leggere: Fiorello non buca più: il suo show è nella media, la Fiat non vuole rinnovargli il contratto e pure Infostrada mugugna...

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Sarà bene sintonizzarsi su SkyUno il 26 maggio prossimo, per vedere la puntata speciale di Cash taxi, il fortunato e brillantissimo quiz show itinerante condotto dalla ex Iena Marco Berry, perché concorrente d’eccezione sarà uno che, in vita sua, è sempre stato più abituato a fare domande che a dare risposte. Parliamo di Mike Bongiorno, l’uomo del momento per quanto riguarda la piattaforma satellitare di Murdoch: il celeberrimo conduttore siederà ignaro nel suo bel taxi prima di scoprire di essere caduto nella trappola del gioco.

Si parte da via Mecenate, sede degli studi dove Mike ha appena finito di girare delle televendite. Berry gli spiega il meccanismo del gioco, al che Mike si preoccupa: “Ma sono buoni questi soldi, mi sembrano finti”. E aggiunge: “Raramente ho partecipato a un quiz da concorrente, quando lo faccio, sbaglio sempre”. La prima domanda riguarda lui medesimo: “Cosa è successo il 7 febbraio 2003? Ho preso la cittadinanza italiana”.

La puntata è frizzante, Bongiorno, come sempre, dimostra un acume e una presenza scenica pazzesca per un uomo di quella età. Sulla domanda “Come si chiama il palazzo dove ha sede il Senato” tituba qualche secondo ma poi risponde bene: “Palazzo Madama. Speriamo…”. Il primo errore Mike lo commetto su una domanda “animalesca”: “Il maschio della tigre? Il tigre”. Non è giusto, ma il conduttore-concorrente replica con astuzia: “Mi sa che l’oco sono io…”. Altra battuta alla domanda sulla monaca di Monza: “Aveva o no un amante?” Mike: “Non so se in Vaticano saranno contenti di questa domanda…”.

C’è anche il tempo per parlare d’altro. Berry è bravo e ne approfitta. Si discute della possibilità di diventare senatore e della prigionia durante la Guerra: “Stavo per essere fucilato, mi misero al muro. Però mi perquisirono e trovarono il passaporto americano. Fu la mia salvezza”.

Continua a leggere: Mike Bongiorno diventa concorrente: il 26 maggio risponderà alle domande di Marco Berry a bordo di "Cash Taxi"

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Nuovo format in onda da questa sera su SkyUno, potenzialmente interessante come soggetto e presentato da uno dei conduttori più brillanti della televisione moderna, cioè la “Iena” Marco Berry. Si tratta di “Cash Taxi” (”Cash Cab” nella versione originale). La “trama”: un tizio sale su un taxi, alla cui guida c’è Berry, guidatore e presentatore, che per portare il cliente a destinazione deve rivolgergli delle domande a cui il concorrente proverà a rispondere correttamente (da qui la natura del quiz). In Inghilterra il format ha vinto addirittura un Emmy Award come miglior gioco televisivo e va in onda regolarmente con un gigantesco successo in oltre trenta paesi.

“Cash Taxi” sarà trasmesso alle ore 20.50 (e un’ora più tardi sul canale SkyUno + 1), dal lunedì al sabato. I concorrenti, come accennato, saranno persone comuni che solo una volta entrati nel taxi - è questa la caratteristica più godibile - capiranno di essere finiti su un set televisivo. A quel punto potranno o meno accettare di giocare e in tal caso cominceranno a rispondere alle domande di Berry: sarà il tassametro a segnare la loro vincita crescente, fino all’arrivo a destinazione. Saranno tollerati soltanto due errori; al terzo, infatti, il concorrente sarà costretto ad abbandonare il gioco e anche a scendere dal taxi, prima dell’arrivo a destinazione. Ci saranno gli “aiuti”, à la “Chi vuole essere milionario”: la telefonata a casa e l’aiuto “primo che passa”. Alla fine della corsa, arrivati perciò a destinazione, il partecipante riscuoterà la vincita sul momento e in contanti.

“Cash Taxi” farà tappa a Milano, Roma e Napoli, e ogni giorno mostrerà due corse, quindi due partite. Dall’11 maggio il programma cambierà posizionamento in palinsesto e andrà in onda alle 20.25, sempre su SkyUno.

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